合建卡特 | 助力临猗黄河大桥钢箱梁顶推工程

发布时间:2022-03-03

临猗黄河大桥及引线工程是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第十一横的重要组成部分,通往豫、鄂、皖等地的重要运输通道,大桥全长5427m,主桥采用等高度连续钢箱组合梁,从山西陕西两侧顶推平台对向顶推施工,其中山西侧桥长3411m, 陕西侧桥长2016m。

此项目由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建合建卡特负责钢箱梁的顶推及落梁

该桥创下连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量四项世界第一的纪录。









合建卡特共投入:1000t步履顶132台,一拖二液压泵站66台,PLC分控系统66套,总控系统2套等设备。

主桥采用步履式式顶推施工工艺在山西侧及陕西侧各设置一个顶推平台

山西侧顶推平台位于37-40#墩处,平台长109m,负责40-55号墩1904m钢箱梁顶推施工;

陕西侧拼装顶推平台设置于主桥69#墩与小里程侧路基之间,平台长137m,其中约40m位于69#墩边坡上,其余部分位于路基上,负责55-70号墩处1912m钢箱梁顶推施工;在55#墩处设置导梁拆除支架,钢梁顶推到位后利用塔吊进行导梁拆除。







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