新建福厦铁路安海湾特大桥是我国首座高铁跨海不减速铁路斜拉桥，主桥采用（40+135+300+135+40）m双塔双索钢混叠合梁斜拉铁路桥，半漂浮体系，主桥全长650米，为流线型封闭箱型断面形式，全桥共设52对拉索，65个节段，钢结构总重约1万吨。 合建卡特此次的工作任务为：提供安海湾特大桥钢箱粱40个节段（东、西两岸SG16-MG1各2）连续纵向顶推、滑移、起顶落粱顶推就位等设备及劳务技术服务，截至日前，顶推工程即将完工，8月初开始落梁。
公司投入1000吨步履顶20台，100吨中空拖拉顶4台，并配套同步泵站及PLC控制系统若干。
