合建卡特 |助力跨广昆高速特大桥新哨枢纽互通立交顶推工程

跨广昆高速特大桥新哨枢纽互通立交跨径组合为5x20+5x20+5x20+3x40+3x20+4x20+3x40+3x21+3x21+5x20+(32+32+32.077)+(34+50+34)；上部结构第8、9联采用现浇钢筋混凝土连续箱梁，第11联采用现浇预应力混凝土连续箱梁，第12联采用钢箱梁，其余各联采用预应力砼(后张)T 梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用肋板台，45 号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

此工程由云南建投承建，其中合建卡特负责第12联上跨沪昆高速主线桥钢箱梁的顶推，跨径布置为34+50+34。

合建卡特提供：400T步履式千斤顶24台，分左右幅每幅12台，一拖二PLC控制系统12台等设备。