卡特股份助力沪通铁路长江大桥南岸3x112m钢桁梁成功横移

发布时间:2016-06-07

201666日,由卡特股份提供技术服务的沪通铁路长江大桥南岸3x112m钢桁梁成功实现横移。


沪通铁路长江大桥采用的是公铁合建,设计长11公里。桥梁方案采用正桥合建、引桥分建的形式,该项目主要由中铁大桥局四公司承建。卡特股份提供的是跨南岸大堤3×112米简支钢梁横移技术服务,该钢梁共330个节间,总长336米。简支钢梁为三片主桁结构,总桁宽29米,中桁高16.035米,边桁高15.756米,单孔共10个节间,中间节间长11.0米,端部节间长10.8米。


卡特股份首先利用34#墩上游侧动臂塔吊安装下游侧的第12节段两片主桁及横联,安装完成后,利用滑道上配置的智能连续顶推同步系统对已拼装好的第12节钢梁进行横移到位。 

沪通铁路长江大桥南岸3x112m钢桁梁成功横移,标志着沪通铁路长江大桥的建设进入全面提速的阶段,助力中国(上海)自贸区建设,长三角一体化经济的发展。

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