热烈祝贺卡特股份参与施工的成贵高铁宜宾岷江特大桥钢梁架设成功合龙

发布时间:2016-05-07

 2016年5月7日上午,由卡特股份参与施工的成贵铁路岷江特大桥在全线率先成功完成合龙。成贵铁路菜坝岷江特大桥是国内首座大跨度变截面下弦加劲连续钢桁梁铁路桥,具有结构体系复杂、跨度大、负荷重等特点,是成贵铁路全线重点工程之一。大桥全长1186.95米,全桥孔跨布置为13 m×32 m简支梁+(48+80+48)m预应力混凝土连续梁+(140+224+140)m连续钢桁梁+2 m×32 m简支梁,线路轨面标高为315.659 m。

 卡特股份在项目施工过程中使用了智能三维调整控制系统、智能同步顶升控制系统产品通过专业的线形监控实时对钢梁进行调整,保证钢梁施工满足设计拼装拱度,达到无应力拼装,克服(140+224+140)m连续钢桁梁的横移及架设过程中的线型调整和精确合龙定位等难题,最终实现“零误差”精确合龙。

该项目建成通车有利于沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运等资源的进一步开发利用。将为川西平原城市群、以及以乐山——五通桥——犍为——宜宾为发展轴的岷江流域城市群建设注入强劲动力。

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